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2016年1月4日，公牛隊球星巴特勒出戰暴龍隊狂砍42分，助隊以2分差帶走勝利；同樣劇本本季再度上演，巴特勒同樣對暴龍攻下42分，這次比賽雖多打了5分鐘，但延長賽以123：118勝出的仍是公牛。
這是巴特勒本季第4場40分以上的比賽，這4場公牛都拿下最後勝利，但巴特勒仍將勝利歸功隊友，像是板凳出發貢獻17分的麥克德默特。
公牛第三節19投只命中5球，最多差距一度達19分，麥克德默特正規賽前39秒的外線破網更助公牛以107：105超前；暴龍雖靠德羅展2罰俱中追平，延長賽仍沒擋下麥克德默特和巴特勒，2015年至今仍沒能取得任何一場對戰勝利。
只差1籃板就完成「大三元」的羅瑞嘆，球隊原本有機會贏下勝利，「我們領先過，而他們後來居上。」暴龍最多領先19分、三節打完也還有12分優勢，但被公牛一波14：0反超，雖靠德羅展罰球追平，但正規賽最後2次絕殺機會暴龍雙衛都沒能把握。
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Associated Press | 拍攝者 Jim Mone
2017年1月10日週二 台北標準時間上午9時45分
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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】
一例一休今日正式上路，客運業者決定調漲票價因應，客運公會預估平均漲幅15％，上周已有業者送出公文，要求公路總局漲價，最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵，日前已著手安排明年1月班表，欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等，引發台鐵企業工會不滿，要求協商，否則不予承認班表。
公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出，票價漲幅在15％左右。他以國光為例，按新制的加班費算法，一年加班費將增加1.5億元，部分路線不但要收回優惠價，甚至會漲破公路總局核定上限的10％。
首都客運總經理李建文表示，一例一休上路後，公司不但要多發加班費，還要因應新制補人，預計每月會增加1600萬元人事費，1年就是2億元，這些錢都會轉嫁到消費者身上。
李建文說，第一階段將縮小或取消各路線優惠，經內部試算，漲幅在8％左右，目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示，目前暫無調整票價的計畫。
台鐵也因一例一休，人力缺口達2500人，而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時，在1月份班表中，台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等，並在12月19日正式行文給各單位。
但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵，強調：「貴局所提新班表未經與本會協商，完成程序前，本會概不承認。」此外，工會持續要求台鐵應減班，夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示，可以理解企業工會的顧慮，會在不影響旅客權益，並依法與工會勞資協商的前提下，持續與工會溝通，目前會以拉長班距來減班，小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。
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