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復興航空停飛近五十天,部分零組件已出現鏽斑,民航局提醒並協助債權銀行緊急採取就地封存,避免飛機腐蝕惡化賣不掉。

興航十六架向租賃公司租的飛機雲林縣斗六市情趣娃娃大部分已由租機公司取回,十一架自有飛機正由債權銀行團處理,希望二月底前售出。

銀行團對興航突然停飛後處理興航的債權已很頭痛,面對飛機售出前的維護保存更不知所措,向民航局求助。

民航局說,興航宣布解散,飛機停飛,人員也資遣,飛機的維護是一大問題,尤其桃園機場位在高鹽分區,飛機每天都要保養,但興航無足夠人力,飛機已出現鏽斑,目前主要是零組件部分,再不處理,腐蝕會範圍會擴大,飛機價值將大幅降低,最後飛機可能賣不掉。

民航局說,封存最理想的地點是沙漠,現在興航飛機只能採取就地封存,發動機要加蓋,機身要塗特殊防腐油料,將來解除封存時還要經過特定程序的檢查並試飛,才能確保飛機的適航性。

在民航局協助下,銀行團決定委託長榮航太為興航十一架分別停在桃園機場及松山機場的自有機做地面封存,上週在民航局簽約。

民航局說,十一架飛機委託封存時間不同,兩架A三三○因價值高,先封存到二月底,若屆時飛機仍未售出,則延長封存,其他九架包括A三二一、A三二○及ART飛機,合約封存時間是半年。

根據最新的研究報告,幫忙照顧孫子女的老年人可能多享五年壽命。

英國每日電訊報報導,一支國際科研團隊發現,偶爾幫忙照顧孫子臺北市南港區情趣蛋女的爺爺奶奶,和完全不給予任何協助的同儕相比,平均多活五年。

研究人員發現,延壽效果不僅出現在照料家庭成員而已,因為人際關係而幫忙照料別人的孩子,也使壽命增加約三年。

該研究檢視逾500名年齡界於70和103歲之間的德國和瑞士老人,但排除承擔孫子女主要照顧責任的隔代教養案例,僅比較偶爾提供支援和完全不伸援手的祖父母。這與近來多數類似主題的研究大異其趣。

那些偶爾幫忙照顧孫子女的祖父母,在接受訪調的十年後,有半數仍存活;完全不照顧孫子女的祖父母,在訪調後的五年內,約有半數過世。

另外,沒有子嗣但提供他人情緒支援的人,在接受訪調評估後又多活七年。相較下,「無牽無掛」的人在訪調過後,平均僅再活四年。

籌組部分研究人員的馬克斯普朗克人類發展機構主任赫特維希表示,協助照料不該被錯誤解讀成延壽萬靈丹。他說:「適度幫忙似乎確實對健康有正面助益。但先前的研究已表明,較高程度的涉入造成壓力,對身心健康都有負面影響。」

研究團隊資料取嘉義縣水上鄉成人商品自1990至2009年的柏林老化研究,他們將結果發布於國際期刊《演化與人類行為》。

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