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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】
2017年大陸大學畢業生預計高達795萬人，人數再創新高，就業壓力也隨之而來。雖然多數新鮮人仍想留在一線城市工作，但企業縮招、北京等大城市戶口難取得，有人一天連跑兩場面試、投遞50多份履歷，求職仍未果；企業則認為，新鮮人求職眼高手低，能力不足、缺乏職涯規畫，卻要求高薪，獲聘機會當然不高。
據《經濟參考報》報導，大陸大學畢業生人數連年飆升，從2001年的115萬人，一路成長到2017年近800萬人的規模；近期各地大學展開徵才活動，各校及各地教育部門也鼓勵企業參加，並釋出更多職缺，紓解就業壓力，學生依舊認為工作相當難找。
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曹姓研究生仍在中國石油大學攻讀化學工程碩士班，從去年7月開始求職，半年來穿梭在多場徵才活動，投遞逾50份履歷，工作仍沒有著落。他認為，謀職困難在於現在大環境不好，「與所學科系對口的崗位明顯少了，很多都在縮招；有的企業往年還能招募30名新血，今年一個都不招了。」
薪水少繳不起房租
就讀首都經濟貿易大學金融系的寧姓男大生也提到，最近每個週末都忙著應徵，「最累的一天要連著跑兩場面試」，還是很擔心無法在畢業前找到工作；「現在很多崗位都在縮招，有的證券公司往年招很多，今年一個崗位只招一個人，卻有幾百個人投簡歷」。競爭太過激烈，他在前往一些銀行參加筆試時，看到不少外地學生手提行李箱到場考試。
一線城市工作機會雖多，但「北上廣深」生活成本太高，再加上想在北京等地落戶不易，申請戶口愈來愈難，能透提供戶口的工作，薪水多不理想。北方工業大學郭姓碩士生坦言，扣除定期繳交「五險一金」的費用，生活費約剩4000元（人民幣），在北京連房租都付不起，打算到二線城市或家鄉河南謀職。
針對多數學生認為，在都會討生活不容易，工作難尋，企業卻認為問題出在新鮮人身上。黑龍江某牛奶公司人力資源經理表示，看過不少求職學生的履歷「很漂亮」，卻沒有能力回答面試問題；杭州一家互聯網公司負責人也提到，新鮮人來面試文書工作，不熟悉薪資行情落在2800元至3500元間，「張嘴就要5000元以上，這比擁有3年工作經驗的員工工資還高」，當然找不到工作了。
旺報【（陳明潔）】
長榮航空28日宣布，自12月1日起，與同為星空聯盟成員的印度航空以共掛班號方式聯營台北─孟買航線，長榮航空飛航台北─曼谷、台北─新加坡之航班，印度航空則提供曼谷─孟買、新加坡─孟買之航段。
長榮航空曼谷航線目前飛航班表已達每周24班，新加坡航線則為每周14班飛航。與印度航空聯營後，旅客可選擇經曼谷或新加坡每天飛航的航班前往孟買，旅客可一票到底、行李直掛；不僅帶給乘客更多的旅遊彈性與便利性，也讓長榮航空與星盟的整體飛航網絡更加緊密地結合。
孟買是印度的經濟重鎮，寶萊塢電影的大本營，人口僅次於大陸重慶市，是世界上人口第二多的城市，也富有十分獨特的人文特色。此次的聯營，讓國人能以更便利的方式一探這座城市的魅力，在印度經濟崛起的當下，預臺南市麻豆區按摩棒期也可帶動更多反向來台旅遊的人潮。
長榮航空自2013年6月正式加入星空聯盟後，透過與盟航共同布局全球市場，合作彰化縣鹿港鎮真人娃娃效益逐步顯現。此次與印度航空的聯營，更讓服務網路的觸角延伸至南亞。長榮航空未來也將持續與盟航緊密合作、擴展航網，提供星盟旅客更多的旅行選項，以及更佳的旅行體驗。
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